Si es posible durante el período de parada, intente suministrar calor al compresor de aire. De lo contrario, utilice láminas de plástico u otras cubiertas para proteger el compresor del viento y la nieve tanto como sea posible.
Cuando la unidad del compresor de aire está en funcionamiento, la temperatura es relativamente alta. Después de la parada, debido a la baja temperatura exterior, se generará una gran cantidad de agua condensada que permanecerá en las tuberías. Si no se descarga a tiempo, puede causar bloqueo, congelación y agrietamiento del tubo de escape del compresor de aire y otros equipos en climas fríos de invierno. Por lo tanto, después de que el compresor de aire se apague y se enfríe en invierno, asegúrese de vaciar todo el gas, la suciedad del aceite y el agua líquida del compresor y las tuberías.
Después de un cierre por vacaciones, solicite al operador que apague el suministro eléctrico. Después de abrir cada válvula de drenaje y purga, gire rápidamente el acoplamiento con la mano en la dirección indicada por la flecha con esfuerzo para hacer que el cuerpo de la máquina gire rápidamente y descargue la mayor cantidad de agua posible del cuerpo de la máquina.
Antes de arrancar por primera vez después de las vacaciones, compruebe todo tipo de válvulas abiertas antes de las vacaciones. Antes del primer arranque-de la máquina (con la alimentación apagada), gire el acoplamiento con la mano para comprobar si funciona normalmente. Encienda la máquina sólo cuando no haya ninguna anomalía.
Preste atención al inicio instantáneo-. Debido a la baja temperatura ambiente, la fluidez del aceite lubricante se debilita, lo que puede causar daños al cuerpo de la máquina. Si es posible, aumente la temperatura ambiente antes de comenzar. Vigile de cerca la presión de inyección de aceite en el momento del arranque. La velocidad de los engranajes de algunas máquinas es muy alta y si la inyección de aceite no es oportuna, los engranajes se dañan fácilmente.
